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上汽5G智能重卡“落子”洋山港

  大会上宣布,由上汽5G智能重卡提供技术和解决方案的“全球首次5G+AI智能化港区作业”,已在上海洋山港成功落地。

  据了解,上汽5G智能重卡搭载了自主开发的智能驾驶控制系统,能够采集、分析☆△◆▲■大数据,不断自主学习、升级;通过•□▼◁▼智能驾驶电控底盘,能够自动控制车辆行驶;首创“绿色天然气发动机+12档自动变速箱”动力总成 ,使卡车不再成为行走的污染源。

  5G智能重卡综合应用了激光雷达、机器视觉、高精地图、5G-V2X车联通讯等先进技术,打通了从电控底盘,发动机,到智能驾▲=○▼驶系统的完整控◆▼制闭环。在5G-V2X技术的加持下,上汽5G智能重卡成功实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车、与自动化港机设备的交互以及东海大桥队列行驶。

  作为全球最繁忙的集装箱港口,洋山深水港是建设上海“国际航运中□◁心”的重要载体。而洋山四期码头,则是全球规模最大的自动化码头,使用智能化设备代替人工,依托智能控制系统★◇▽▼•作为“超级大脑”。

  在大会现场展示的洋山港-东海大桥-临港物流园区“集装箱智能转运沙盘模型”,逼线G+AI智能化港区作业”的场景:洋山四期码头2.3公里的岸线上,以及▲★-●数十公里的集装箱转运动线上,异常○▲-•■□繁忙,但却空无一人;上汽5G智能重卡与港区其他智能化设备一起,在复杂的作业环境下“完美协作”,15秒内完▼▲成货物装卸,并迅速开▪…□▷▷•启自动驾驶,自主规划最优路线,精准▪•★运输到指定地点。

  值得•●注意的是,目前上▪▲□◁汽在洋山港项目涉及的场景是半封闭的,存在大量“混跑”情况,离完全开放场景的商业应用尚有一段距离。

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